К 17 веку использовались только парусные суда. Гребные остались в прошлом, поэтому встретить их было практически невозможно. Парусные же суда способны развивать скорость, превышающую скорость ветра.
Здесь будет дана краткая информация по судам.
Суда XVII века
Страница: 1
Сообщений 1 страница 4 из 4
Поделиться12010-10-23 10:50:34
- Капитан без корабля
- Зарегистрирован: 2010-10-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 300
- Провел на форуме:
5 дней 11 часов - Последний визит:
2010-11-14 21:27:28
Поделиться22010-10-23 10:53:47
- Капитан без корабля
- Зарегистрирован: 2010-10-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 300
- Провел на форуме:
5 дней 11 часов - Последний визит:
2010-11-14 21:27:28
Классическая схема парусного судна включает четыре части: корпус, рангоут, такелаж и паруса.
Рангоут
Рангоут — система мачт, реев, гафелей и других конструкций, предназначенных для размещения парусов, сигнальных огней, постов наблюдения и т. п. Рангоут может быть неподвижным (мачты, стеньги, бушприт) и подвижным (реи, гафели, гики).
Такелаж
Такелаж — всех снастей судна, представляет собой натянутые тросы. Такелаж разделяется на стоячий и бегучий.
Стоячий такелаж служит для удерживания на месте рангоута и играет роль растяжек. Тросы стоячего такелажа на современных судах выполняются, как правило, из оцинкованной стали.
Бегучий такелаж предназначен для управления парусами — их подъёма, уборки и т. п.
Паруса
Парус — движитель парусного судна — кусок материи, на современных судах — синтетической, крепящейся к рангоуту с помощью такелажа, позволяющий трансформировать энергию ветра в движение судна. Паруса разделяются на прямые и косые.
Прямые паруса имеют форму равнобокой трапеции, косые — форму треугольника или неравнобокой трапеции. Использование косых парусов позволяет судну двигаться круто к ветру.
Поделиться32010-10-23 11:00:28
- Капитан без корабля
- Зарегистрирован: 2010-10-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 300
- Провел на форуме:
5 дней 11 часов - Последний визит:
2010-11-14 21:27:28
Типы парусных судов
Фрегат (корабль) — судно, имеющее не менее трёх мачт с прямыми парусами на всех мачтах.
*http://ru.wikipedia.org/wiki/Фрегат
Галеон - судно, имеющее от трех до пяти мачт. Передние с прямыми парусами, задние - с косыми.
*http://ru.wikipedia.org/wiki/Шхуна
Баркентина (шхуна-барк) — судно, имеющее не менее трёх мачт с прямыми парусами на фок-мачте и косыми парусами на всех остальных мачтах.
*http://ru.wikipedia.org/wiki/Баркентина
Бригантина (шхуна-бриг) — судно, имеющее две мачты с прямыми парусами на фок-мачте и косыми парусами на грот-мачте.
*http://ru.wikipedia.org/wiki/Бригантина
Шхуна — судно, имеющее не менее двух мачт с косыми парусами на всех мачтах.
*http://ru.wikipedia.org/wiki/Шхуна
Поделиться42010-10-23 11:27:25
- Капитан без корабля
- Зарегистрирован: 2010-10-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 300
- Провел на форуме:
5 дней 11 часов - Последний визит:
2010-11-14 21:27:28
Пираты (каперы, флибустьеры и т.д.) предпочитали легкие и маневренные суда вроде бригантин. Основной задачей любого пирата было подбить, а не потопить судно, действуя при этом быстро и точно. Большие фрегаты, окруженные с двух сторон двумя бригантинами, почти не имели преимущества, несмотря на наличие 40 пушек. Они были тяжеловесны, и их обслуживание могло требовать до 1000 моряков.
Страница: 1
